有些突破，无先例可循；有些硬仗，必须咬牙冲锋。7月28日，大唐郓城项目现场再传捷报——世界首台630℃超超临界二次再热国家示范项目实现全容量投产，正式具备商运能力。

作为国内进汽参数最高的燃煤发电机组，它肩负着能源结构优化与高端装备自主突破的双重使命，直面全球最高设计温度、压力以及超低背压的严苛挑战，极限参数、复杂系统、顶级标准三重压力叠加，工期紧迫、无成熟经验可循。

对东方电气人而言，这是一场没有退路的硬仗——世界首台，每一步都是第一步。东方电气集团所属东方汽轮机连破极限参数、无标可依、焊接难题三道难关，稳稳筑牢产品质量，以实际行动践行“严细实快”基本品格。

在极限参数里“掰”出设计最优解

631℃、35.5MPa——极限工况之下，毫厘之差便可能埋下隐患。在项目初期汽轮机设计方案技术讨论会上，气氛几近凝固。老专家拍着桌子坚持稳字当头：“这么高的参数，稍有闪失就是重大事故！”青年骨干据理力争：“不突破，永远没有第一次！”观点激烈碰撞，谁也说服不了谁。

产品研发中心高级工程师曹应飞没有急着表态。他带着团队连夜扎进图纸和仿真模型，直面极限参数安全防控、多变工况可靠性保证、循环效率提升三大技术难关，开始一轮轮推演、一次次推翻重构。

团队跳出传统框架，创新采用超高压双筒型缸结构，配套抽汽背压式小汽机与双机回热系统，实现机组安全、效率与运行灵活性的同步跃升。上万组数据逐组校核迭代——当详实的仿真结果摆在桌面上时，所有争论停止了。项目团队用极致设计，筑牢了质量第一道防线。

无标可依，我们就自己立标

“新型耐热材料无国标、无行标，要不要沿用常规材料？”选材会上，有人试探性地提出这个建议。话音未落，材料负责人裴玉冰直接打断：“新产品开发，标准制定决不能随意！”她沉思良久，提出了“边试验、边制定标准”的思路，并要求试验件“零缺陷准入、超常规检测”。

此后的日子，团队几乎“泡”在了实验室：全项检测化学成分、高温蠕变、力学性能，对标国际规范逐条逐项打磨，最终敲定近200项专属技术参数，并引入核电级管控理念建立性能数据库。

试验进度不及预期，合作方有过疑虑，但裴玉冰和团队始终不妥协、不放松，硬生生在行业标准空白处蹚出一条路，成功制定了新型耐热材料的标准。从源头，把牢了材料质量关。

两月的试焊，只为那声“全部合格”

汽轮机阀门接管采用国产G115新材料。该材料合金成分复杂，焊接过程对热输入控制要求严苛，焊接难度居业内之巅。业内普遍认为：“所有焊缝要在如此短的工期内实现探伤检测一次性合格，几乎不可能。”

高压装焊二班班长何川接下这块“硬骨头”时，心里也打鼓。一边是项目进度催人，一边是探伤设备检测出来的那道裂纹，像刀子一样扎在每个人心上。团队士气跌到谷底，甚至有人低声建议：“要不，放宽点标准？”

何川把安全帽往桌上一扣：“咱们干的是国家示范工程，差一点都不行！”他拉起攻关小组，开启“试焊—探伤—优化”循环攻坚，日夜调试焊接参数，精准调控热输入，持续迭代工艺方案。那段日子，车间里的焊花从早亮到晚，谁也不知道第几次试焊才能成功。

两个多月后，焊接难度最大的一条焊缝探伤检测一次性合格！这一声宣告，让所有人悬着的心落了地，也为这场焊接攻坚战画上了圆满句号。

从设计破局、材料定标到焊接闯关，三重壁垒攻坚，三次极限突围。东方电气人用实打实的攻坚行动，完成了从“不可能”到“一定能”的硬核跨越。这份突破，靠的是每一个岗位的坚守，每一道工序的精益求精，每一次攻坚的全力以赴。未来，东方电气将继续以精湛的技术、精致的产品、精心的服务、精益的管理深耕能源装备制造领域，为国家能源产业高质量发展持续贡献“东方”力量。